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7月18日有音讯显现，我国电池/电动轿车制作商比亚迪(002594.SZ)提交了一份10亿美元（约71.73亿元人民币）的出资方案，拟与Megha Engineering & Infrastructures树立合资企业，在印度出产电动轿车和电池
据财联社报导，比亚迪方案在匈牙利树立电池组装厂，出资超越2亿元人民币。这是继匈牙利纯电动大巴卡车工厂之后，比亚迪在该国的第二个工厂。据悉，比亚迪的新工厂将为特斯拉柏林工厂供给动力电池供给。报导进一步指出，比亚迪近来现已敞开了与匈牙利事务相关的人员招聘，包含政府事务总监和设备工程师等岗位
据外媒报导，美国印第安纳州州长在6月13日表明，通用轿车和三星SDI将在该州耗资逾30亿美元（约合人民币214.8亿元）树立一个电动轿车电池工厂，方案于2026年开端运营。据悉，该工厂将出产方形电池和圆柱形电池，年产能将超越30GWh
路透社5月30日音讯，长城轿车（泰国）公司总经理Narong Sritalayon表明，长城轿车方案出资至多3000万美元在泰国新建电池PACK厂，还考虑在泰设研制中心，可从事电池动力皮卡的研制作业。
5月18日，日本松下控股（Panasonic Holdings）宣告方案到2030财年前（2030年4月至2031年3月），将轿车电池年产能提高到200GWh，约为2023年3月底水平的四倍。其间，在
5月13日，据《曼谷邮报》报导，昂华（上海）自动化工程股份有限公司已挑选泰国东部经济走廊作为其首个海外出产基地，为MG（名爵）品牌的电动轿车出产电池。报导称，该工厂将坐落泰国春武里府的名爵工厂邻近，现在工厂处于规划阶段
近来，泰国一名政府官员泄漏，泰国政府正与宁德年代等动力电池制作商就在泰国建造出产设备进行谈判。这或许意味着，宁德年代的锂电池出产基地地图拟向东南亚扩张。不止宁德年代，或许还有更多电池企业将到泰国建造出产基地
据报导，5月3日，全球消费电子巨子戴森公司宣告，将在新加坡建造一家新工厂，出产具有专利技能的戴森电池，用于戴森公司开发的新产品。戴森公司的新工厂占地面积相当于53个篮球场，是戴森公司有史以来在先进制作范畴的最严重出资，估计将于2025年全面投入运营
4月12日，欣旺达发布公告称，公司以全资子公司香港欣威电子有限公司作为出资主体，在越南树立了全资子公司，并已完结工商树立登记手续，取得了越南北江省方案出资厅商业登记处颁布的《运营执照》。新公司命名为“
据彭博社报导，有知情人士泄漏，特斯拉已与美国白宫官员评论了寻求与宁德年代在美国树立电池工厂的方案。至于协作形式，特斯拉期望与福特上月公告相似，即福特全资持有，宁德年代供给筹建和运营服务，并就电池专利技能进行答应，收取答应费
3月24日，LG动力解决方案（LG Energy Solution Ltd.）官方宣告，将在美国亚利桑那州出资7.2万亿韩元（约合人民币381亿元）建造一座大型电池制作园区，总产能为43.3GWh。L
3月9日晚，宁德年代发布了2022年财报。2022 年公司全年运营收入达 3285.9 亿元，同比增加 152%；归属上市公司股东的净利润为 307 亿元，同比增加 93%；22年四季度完成总收入 5
《金证研》南边本钱中心 冷云／作者 易溪 南江／风控2020年7月，深交所受理常州武进中瑞电子科技股份有限公司（以下简称“中瑞电子”）提交的上市请求文件。随后，因为成绩下滑以及融资需求火急，2021年1月，中瑞电子自动撤回上市请求
2月14日，福特轿车宣告将全资出资35亿美元（约合238亿元人民币），在美国密歇根州建造一座磷酸铁锂电池工厂。这是美国首个由轿车制作商全资具有的电池工厂，将为福特电动车产品引进磷酸铁锂电池解决方案。与
据德国《商报》1月31日报导，群众轿车正考虑在加拿大安大略省树立一家电池工厂，并弥补称，该省现已为群众供给出资和其他鼓励办法，以招引群众在当地建厂。报导征引文件称，从2023年1月起，加拿大安大略省的游说登记册上列出了五项与群众轿车有关记载，其间一项提到了该公司首席执行官Oliver Blume
评选简介维科杯·OFweek 2022锂电职业年度评选（OFweek Libattery Awards 2022）是由我国高科技职业门户OFweek维科网主办、维科网锂电承办，活动以其公平、客观的评选
据外媒报导，塔塔集团正方案在欧洲树立电动轿车电池制作事务，捷豹路虎和塔塔轿车将成为该电池工厂的首要客户。此外，该工厂还将对外出售电池。塔塔集团是印度最大的集团公司，运营范围包含通讯和和信息技能、工程、资料、服务、动力、消费产品和化工产品，其间塔塔轿车为其重要事务部分，一起也是印度最大轿车企业
12月29-31日，上海世界消费电子技能展（Tech G）在南京隆重开幕举行，展会集合很多消费科技范畴的革命性技能和立异效果，全面展现技能使用带来的无限或许。作为国内锂电池立异的代表企业之一，比克电池
评选简介维科杯·OFweek 2022锂电职业年度评选（OFweek Libattery Awards 2022）是由我国高科技职业门户 OFweek维科网主办、维科网锂电承办，活动以其公平、客观的评
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《港湾商业调查》施子夫 李镭12月16日，常州武进中瑞电子科技股份有限公司（以下简称，中瑞电子）将迎来创业板首发上会。跌跌撞撞两三年，二度冲刺上市的中瑞电子能顺畅通行吗？但是，从运营视点，中瑞电子备受重视的大客户依赖症以及应收账款颇高级问题，包含其修订社保交纳人数等行为，也引发了外界高度重视
据韩国媒体报导，SK On、福特汽和土耳其巨子 Goz Holdings 合资建造的新电池工厂将落户于土耳其安卡拉（Ankara），并将选用匈牙利 Ivancho 电池厂的规划，以加速新工厂的建造。由此，估计该工厂还能够出产3060 电池，可用于福特皮卡、乘用车、厢式卡车等商用车
关于主机厂入局电池工业，想要亲身下场造电池这个论题（BYD在外），其实在两年前就现已在业界传开，仅仅前期一向处于调研阶段。而近期产生的如下两件大事情，意味着主机厂下场造电池，不再仅仅停留在PPT报告阶段，而是主机厂以独立的子公司名义，将造电池事情推入到实质性施行阶段
电车汇音讯：近来，奇瑞投标渠道发布了多个有关得壹动力科技（铜陵）有限责任公司（下称“得壹动力”）的项目投标信息，其间触及到的要害信息便是电池工业化。从工商信息来看，得壹动力树立于本年6月底，其间铜陵当地国资持股49％，奇瑞旗下的出资公司持股51％
9月15日，华尔街日报音讯，特斯拉知情人士称，因为考虑取得美国电动轿车和电池制作税收抵免的资历，该公司正在暂停在德国出产电芯的方案。知情人士泄漏，特斯拉一向在尽力出产自己的电池，现已评论过将原方案用于柏林工厂的电芯制作设备运往美国的问题
作者：苏杭出品：洞悉IPO“双碳”方针下，国内新动力轿车产销两旺。据我国轿车工业协会核算，2022年前7月，国内新动力轿车产销量分别为327．9万辆和319．4万辆，同比均增加1．2倍。新动力车高速增加的一起，锂电池的产值及销量也大幅提高
人人都知新动力赛道火，到底有多火？从电解液到电池，再到电动车整车，工业链触及的上、中、下流都十分火。但赛道火和能挣钱是两回事，特别下流电动轿车企业遍及亏本，比方职业里的头部玩家“蔚小理”。谈到亏本，第
据国外媒体报导，通用轿车和LG新动力的合资公司Ultium Cells LLC证明，通用轿车和LG新动力正考虑在印第安纳州新卡莱尔建造第四座美国电池制作厂。一位知情人士表明，第四座工厂估计出资逾20亿美元，但尚不清楚何时开业
电车汇音讯：今日（8月12日），宁德年代发布公告称，为进一步深化公司全球战略布局、推进海外事务开展、满意海外市场需求，公司拟在匈牙利德布勒森市建造100GWh动力电池体系出产线亿欧元，按最新汇率核算，总出资额约509亿元人民币
文章仅记载《新动力大爆炸》思维，不构成出资主张，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新动力大爆炸的第399篇原创文章”昨日给咱们讲了科陆电子未来值得看一看的逻辑，今日再讲一讲公司的前史，便于咱们更全面了解科陆电子，也能够据此判别一下它未来能否在储能职业线
假如咱们重视一下新动力职业，就会发现国内的造车新势力们，都在亏钱。蔚小理、赛力斯、零跑、哪吒等，都在亏钱，而且亏得还不少，至于其它的传统车企，在燃油车上赚的钱，也基本上全投在新动力车上了。所以广汽集团董事长曾庆洪吐槽：“动力电池本钱已占到咱们轿车的40％至60％，我现在不是给宁德年代打工吗？”
我国电子规范院、瑞能股份、宁德新动力参编的锂电池和电池组充放电测验设备规范公示完毕
近来，由工业和信息化部科技司发布的《锂离子电池和电池组充放电测验设备规范》已公示完毕。此规范由我国电子技能规范化研究院（简称“电子规范院”）、深圳市瑞能实业股份有限公司（简称“瑞能股份”）、宁德新动力科技有限公司（简称“ATL-ND”）等单位联合编制
