2023年上半年,芯片商场全体进入“冬季”,下行周期迟迟不见完毕。但是上半年成果显现,不同类型芯片体现纷歧,模仿芯片反映出较佳的抗压性,对职业收入奉献添加,一起扩展产能的志愿激烈。
7月末,世界模仿芯片龙头公司接连发布2023年第二季度财报。模仿芯片在各种终端商场出现不同速度的复苏,轿车商场仍然是最大的添加动力,新能源、AI需求也较为微弱,唯有消费电子的回暖仍需时日。归纳全体市况,在2023年上半年全球半导体公司排行榜中,存储芯片位次下移、模仿芯片位次上移。
此外,围绕着300mm晶圆的制作、封装测验,也在敦促模仿芯片龙头持续加大出资。其间意法半导体德州仪器别离已为2023年的本钱性开销预算了40亿美元和50亿美元,有不少新厂房将在不久的将来投产。剖析商场行情,专业人士以为消费电子库存正在挨近底部,而轿车、5G、AI、高性能核算、风景储能等范畴将为模仿芯片的下一轮行情注入动力,300毫米高效能出产和碳化硅新材料的需求也令新工厂的建造变得具有必要性。
7月24日,恩智浦称,第二季度营收32.99亿美元,同比下滑0.4%,环比添加6%,优于5月1日发布的财测中心值(32亿美元)。非依照一般公认管帐准则(Non-GAAP)下,毛利率为58.4%、优于此前预期的58.2%;净赢利为8.96亿美元。展望第三季度,估计收入介于33亿至35亿美元,毛赢利率介于56.4%至57.5%。
7月25日,德州仪器宣告,第二季度收入为45.3亿美元、按年跌落13%,净赢利为17.2亿美元、按年跌落25%。展望第三季度,估计收入为43.6亿至47.4亿美元。对德州仪器而言,期内模仿芯片奉献收入32.8亿美元。
此前在5 月 24 日,亚德诺(ADI)发表了到 4 月 29 日的 2023 财年二季度陈述,期内经营收入 32.63 亿美元,接连第 13 个季度坚持添加,同比添加9.8%,环比添加0.4%;净赢利 9.78 亿美元,同比添加24.9%,环比添加1.7%;毛利率 65.7%,同比添加0.29 百分点,环比添加0.35 百分点。
相比之下,此前在6月28日,存储芯片大厂美光发布了有关3月至5月的第三财政季度成果。期内,该公司收入为37.5亿美元,按年跌落56.6%,而毛赢利和净赢利均为亏本,净亏本到达15.65亿美元。
从7月底至8月末,还将有三星、海力士、英特尔、高通、AMD英伟达等芯片大厂发布成果,到时将进一步反映存储芯片和数字芯片在第二季度的运营成果。
事实上,在第一季度,全球前十大半导体公司的格式发生了改变,模仿芯片龙头新晋两位、挤掉了此前的存储芯片龙头。其间,意法半导体由上一年的第13名跻身到了第10名,英飞凌从上一年的第12名跃升为第7名。
据Omdia在6月18日发布的数据,2023年第一季度,全球半导体工业收入为1205亿美元,较上一年第四季度环比下降9%,是接连第5个季度下滑,也是自2002年以来最长的一次接连性跌落。
细分板块,存储作为半导体的大宗产品,一般占有约三分之一的商场,但因2023年商场“冷锋”微弱,存储芯片供给过剩,价格不断跌落。2023年第一季度,存储芯片的商场规模为193亿美元,仅占商场总额的16%。
模仿芯片用于发生、放大和处理接连函数方式的模仿信号(如声响、光线、温度等),能够用在消费电子、轿车、通讯、工业操控等各种终端上。2023年上半年,模仿芯片之所以能应对芯片下行周期而保持相对安稳,轿车商场的拉动不行小觑。
恩智浦称,第二季度轿车芯片营收同比添加9%、环比添加2%,至18.66亿美元,优于剖析师预期的18.5亿美元。依据财报,轿车芯片在第一季度、第二季度别离占恩智浦总营收的58.6%和56.6%。
而相比之下,在第二季度,恩智浦工业与物联网芯片事务营收同比下滑19%、环比添加15%,至5.78亿美元;移动芯片事务营收同比下滑27%、环比添加增9%,至2.84亿美元;通讯基础设施与其他产品营收同比添加15%、环比添加增8%,至5.71亿美元。
关于德州仪器而言,在第一季度里,个人电子产品部分和数据中心服务器部分的收入按年下降了30%,工业商场产品收入相等,轿车产品按年添加中位单位数,通讯产品收入按年跌落大约15%。
依照德州仪器的发表,近10年来,轿车事务对企业收入的奉献持续升高。从2013年到2022年,轿车事务占比12%现已上升到25%,而工业范畴的收入从30%上升至40%,个人电子产品收入从32%下降到20%,通讯产品占比从15%下降至7%,而企业体系产品占比保持在6%。
英飞凌方面,在第一季度,轿车产品收入添加11%,到达20.80亿欧元,轿车事务占有英飞凌45%的营收。
意法半导体方面,在第一季度,轿车产品和分立器材产品部(ADG)收入添加了43.9%,微操控器和数字IC产品部(MDG)收入添加13.2%,而模仿器材、MEMS和传感器产品部(AMS)略有下降0.9%。
从上述数据看到,关于多家模仿芯片大厂而言,轿车终端商场的重要性逐年凸显,而且也在2023年起到了首要的收入添加拉动效果。
依据罗兰贝格和中国轿车报于2023年7月发布的陈述《2023年全球轿车供给链和新企业竞争力白皮书》,从2020年开端的轿车芯片缺少,估计仍将持续到2025年。
事实上,从2013年到2019年,全球轿车芯片的需求按需求个数算,按年复合添加率为9%,但2019年到2025年,需求按年复合添加率大幅提升至14%。从供给侧,供给量按供给个数算,在2021年、2022年的按年增速别离为29.7%、10.3%,在2023年估计按年添加15.8%,这尚不足以弥合供需之间的失衡。
尽管如此,依据业界的观测,轿车芯片规划厂商在第二季度加码砍单,环比降幅约10%-20%,其间调理的产品就包含PMIC、驱动IC等。这反映车用芯片商场仍然需求应对萎缩危险。
2023年过半,多家模仿芯片大厂仍在持续进行产能建造。从现已发表的二季报来看,恩智浦、亚德诺、德州仪器在期内的本钱性开销别离到达2亿、2.84亿、14.46亿美元。从趋势上看,不少模仿厂商在近几年都大幅提升了本钱性开销,并在2023年还将持续推高出资。
剖析商场行情,专业人士指出12英寸大晶圆、布局SiC(碳化硅)产能,以及切入除轿车芯片以外AI商场、数据中心商场,是模仿芯片布局新产能的首要驱动力。
例如,高赢利的轿车MOSFET和IGBT等功率器材,正从8英寸晶圆迁移到12英寸晶圆。12英寸晶圆的出产本钱较8英寸高出50%,但芯片产出量却是后者的3倍,令每片芯片的均匀本钱也就减少了30%。
模仿芯片厂商因为选用IDM形式,需求出资建造厂房和产线。依据世界半导体协会(SEMI)针对2022年至2024年的陈述《举世晶圆厂猜测》,2023年或稍迟时刻,全球将有142个晶圆厂或产线新投入出产,令在产的芯片厂数量到达1450个。其间,存储芯片的产能在2023年将保持和上年相等,在2024年估计添加2%。
历年财报反映,意法半导体、德州仪器、亚德诺、恩智浦从2019年到2022年大幅提升了本钱性开支,年复合添加率高达25%至48.9%。其间,意法半导体的本钱性开支从11.8亿提升到35.3亿美元,德州仪器从8.5亿美元大幅提升至28亿美元,亚德诺从2.75亿美元提升到7亿美元,恩智浦从6.3亿美元提升到12.3亿美元。
依照本年年初的方案,意法半导体和德州仪器更是将在2023年别离斥40亿和50亿美元用于本钱性开销,较此前的基数更上一层楼。
就在本年2月,德州仪器发布了未来几年的本钱办理方案,从2023年到2026年,德州仪器每年将开销约50 亿美元用于芯片制作,并将在2027年及今后每年将总收入的10%至15%作为本钱性开支。这反映该公司的本钱性开销愈加激进了,在上一份方案中,德州仪器本方案在2025年之前每年开销35亿美元的本钱性开销。
依据这份本钱方案,德州仪器将在2026年之前完结建造RFAB2(得克萨斯州理查森工厂)、LFAB(犹他州李海工厂),这两处都是300mm大晶圆片的建造地;将建造坐落得克萨斯州谢尔曼的SM1、SM2工厂,并安装SM1;还将建造及安装坐落马来西亚马六甲的两处封装和测验工厂,出资额一共到达146亿马来西亚令吉(约226亿元人民币)。
意法半导体此前称,2023年的本钱开销方案将到达40亿美元,超越2021年的18亿美元及2022年的35.2亿美元。经过近年来的高速建造,意法半导体于2021年7月投产瑞典北雪平工厂,制作出第一批200mm(8英寸)碳化硅(SiC)晶圆片。
本年5月,英飞凌在德国德累斯顿破土了新厂房建造,这个厂房出资额高达50亿欧元,也是英飞凌历史上最大的单笔出资。此前早在2018年,英飞凌在奥地利菲拉赫(Villach)建造300毫米薄晶圆功率半导体工厂,出资大约为16亿欧元,并于2021年9月17日正式启用。上述300mm晶圆工厂将能满意轿车职业、数据中心、太阳能和风能等可再生能源发电范畴的需求。