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IT之家 3 月 21 日音讯，据汹涌新闻从全球动力电池龙头宁德年代方面了解到，宁德年代的当家主力技能麒麟电池现已完成量产。
上一年 6 月 23 日，宁德年代发布了第三代 CTP（cell to pack）电池 —— 麒麟电池。比较前两代 CTP 技能，麒麟电池彻底撤销模组形状规划，并经过冷却结构上的优化，使得电池安全性、寿数、快充功能以及比能量密度进一步提高。
据宁德年代其时介绍，麒麟电池的体积利用率突破了 72%，配用三元电芯能量密度可达 255Wh/kg，磷酸铁锂电池体系能量密度可达 160Wh/kg，电池包集成度为全球最高。在相同的化学体系、平等电池包尺度下，麒麟电池包的电量，比较 4680 大圆柱型电池体系能够提高 13%。
作为麒麟电池的全球量产首发车型，极氪轿车的纯电中大型 MPV 极氪 009 估计将在本年第二季度交给，在麒麟电池量产后推迟 1—2 个月左右。极氪轿车表明，“现在，MPV 极氪 009 麒麟电池版定购的份额很高，这让我们很惊奇。”此外，2023 款极氪 001 WE 版 100kWh 车型可选装 140kWh 宁德年代麒麟电池包，定量敞开 1000 套千里续航套装，在选装该电池包后，车辆的 CLTC 归纳工况续航路程可达 1032km。
据IT之家了解，宁德年代此前还表明，公司已构成包含高能量密度的三元高镍电池以及高性价比的磷酸铁锂电池等在内的产品系列，现在正全面推动钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、全固态、无稀有金属电池等电池技能布局。
